Важко сказати, коли перший велосипед з᾽явився на вулицях Ніжина, проте його поява викликала низку інцидентів, на які міська влада була змушена реагувати. В архіві вдалося віднайти, ймовірно, перший документ, який регулював рух, пов'язаний з новим транспортним засобом.
26 травня 1895 р. ніжинський поліцмейстер надіслав до міської управи листа з наступним змістом: « До мене часто надходять заяви про те, що велосипедисти, роз᾽їжджаючи багатолюдними вулицями лякають коней, внаслідок чого вже сталося декілька нещасних випадків. Виходячи з цього, маю честь покірно прохати міську управу чи не визнає вона за необхідне доповісти міській Думі про видання обов᾽язкової постанови, яка б забороняла рух на велосипедах багатолюдними вулицями…».
Очевидно, таке звернення управи мало місце, оскільки міська Дума невдовзі ухвалила такий документ: «Обов᾽язкова постанова Ніжинської міської Думи, складена на підставі ст. 108 (п.6) Міського Положення 11 липня 1892 р. і затвердженої п. чернігівським губернатором про заборону руху на велосипедах у м. Ніжині.
1. Рух на велосипедах забороняється в м. Ніжині, в міських скверах: «Тарновського» і на площі «Богдана Хмельницького». Ця обов᾽язкова ухвала набуває чинності 1-го грудня 1895 року. Міський голова П. Кушакевич».
Коли коні перестали лякатися велосипеда, а велосипедисти коней – про те історія мовчить. Зате сьогодні ми майже не бачимо коней на вулицях Ніжина, а автомобілі не лякаються велосипедів і скоро автомобілів буде більше, ніж велосипедів. Може варто заборонити автомобілі ?
Використано: «Дело об издании обязательного постановления о запрещении езды на велосипедах в скверах города Нежина», ДАЧО, ф. 340, оп.1, спр. 121, арк. 1,7.
Петро МОЦІЯКА, науковий працівник Ніжинського краєзнавчого музею імені Івана Спаського
